Waar het register werkelijk staat
Het EU-register voor digitale productpaspoorten is op 20 juli 2026 in bedrijf gegaan. De bijbehorende uitvoeringsverordening, (EU) 2026/1778, is sinds 6 augustus van toepassing. Het is een echt systeem met een echte voordeur.
Een batterij kan het nog niet aannemen. Voor het registreren van een paspoort is een formaat voor die productgroep nodig, en het batterijformaat is niet gepubliceerd. Een datum is er niet. Zes van de geharmoniseerde DPP-normen zijn op 15 juli met Uitvoeringsbesluit (EU) 2026/1736 in het Publicatieblad opgenomen; twee andere, EN 18239 en EN 18246, laten nog op zich wachten, en een tweede besluit wordt in september verwacht.
Aan de verplichting verandert dit niets. Vanaf 18 februari 2027 moet elke batterij voor elektrische voertuigen, elke batterij voor lichte vervoermiddelen en elke industriële batterij boven 2 kWh die in de EU in de handel wordt gebracht een paspoort hebben. De deur staat open, het formulier ontbreekt en de datum blijft dezelfde.
Voor een importeur, een gemachtigde of een fabrikant die eigen paspoorten uitgeeft, is de vraag praktisch: hoe kom je erachter of wat je hebt gebouwd werkt, voordat de enige plek die ertoe doet het je kan vertellen?
Wat BatteryPass-Ready is
BatteryPass-Ready is een gratis testomgeving voor het batterijpaspoort. Ze wordt ontwikkeld door Fraunhofer IPK, acatech, de TU Berlin en GEFEG, het consortium achter het eerdere project Battery Pass, waarvan een groot deel van de sector de technische en inhoudelijke richtlijnen gebruikt. Ze wordt gefinancierd door het Duitse federale ministerie van Economische Zaken en Energie en loopt tot maart 2027. Het is niet de Commissie en spreekt niet namens de Commissie. Wat het doet: de geharmoniseerde normen nemen die voor het EU-paspoort worden ontwikkeld, EN 18222 voor de levenscyclusinterface van het paspoort en EN 18219 voor identificatoren, en daarmee een werkende nabootsing bouwen van hoe de centrale diensten er naar verwachting uit gaan zien: een register, een back-upaanbieder en de aanroepen daartussen.
Je richt de omgeving op je eigen systeem en ze draait scenario's ertegen. Elf op dit moment, in drie groepen. Het in de handel brengen van een batterij, waarmee de volledige registratiestroom wordt gestart. Het uitlezen van een paspoort, op identificator en op het product waar het bij hoort, met de toegangsfiltering die de batterijverordening vereist. Het bijwerken van een paspoort, inclusief het geval waarin iemand zonder bijwerkrecht het probeert.
Ze valideert ook het paspoortdocument zelf tegen haar eigen datamodel, de lezing die het consortium van bijlage XIII geeft in de vorm van een JSON-schema, openbaar gepubliceerd.
Wat wij hebben gedaan
We hebben de onderdelen gebouwd die de test aanspreekt. De levenscyclusinterface uit EN 18222, op exact de paden die de norm voorschrijft. De adapter waarmee hun testbank elk scenario klaarzet. De registratiestroom: het paspoort veiligstellen bij de back-upaanbieder en het daarna registreren. Rolgebaseerde toegang, zodat een openbare lezer en een marktdeelnemer verschillende dingen zien. En een vertaler van ons eigen paspoort naar hun documentformaat voor februari 2027.
Daarna hebben we de elf scenario's tegen ons productiesysteem gedraaid. Geen stagingkopie. Alle elf slagen.
Daarmee is de interface beproefd met de referentiebatterijrecords van het consortium zelf. Daarna hebben we de andere helft gedaan: we namen een van onze eigen productiepaspoorten, vertaalden het naar hun documentformaat voor februari 2027 en stuurden het rechtstreeks door hun diensten. Hun back-upaanbieder accepteerde het. Hun validator keurde het goed als welgevormd tegen het schema voor februari 2027 en somde op wat ontbrak.
Wat dat bewijst
Het bewijst dat ons platform de door de norm gedefinieerde interface in beide richtingen spreekt en de levenscyclus goed afhandelt: een nieuwe versie bij elke wijziging, gearchiveerde paspoorten onzichtbaar voor gewone leesacties, de juiste weigering wanneer een aanroeper geen schrijfrecht heeft, en de juiste velden achtergehouden voor een openbare lezer. Het bewijst dat een batterij in de handel kan worden gebracht via de volledige reeks aanroepen die de norm verwacht, tegen een systeem dat zich gedraagt als de centrale diensten.
Voor onze klanten betekent het dat de registratie- en uitleveringsmechanica van het platform van begin tot eind is beproefd door iemand anders dan wijzelf, tegen de gepubliceerde norm, voordat het echte register dat kan.
Het bewijst ook dat een paspoort dat op ons platform is opgebouwd, en geen met de hand gemaakt testbestand, een document oplevert dat de tooling van het consortium accepteert en in back-up kan bewaren. Dat is de helft van de test die de meesten overslaan, en de helft die zegt of uw echte gegevens er klaar voor zijn.
Wat het niet bewijst
Het bewijst geen conformiteit. Niemand bij de Commissie heeft er een byte van gezien. BatteryPass-Ready is een zorgvuldige reconstructie door een goed geplaatst consortium, en kan afwijken van het register dat ooit voor batterijen opengaat. Zodra het batterijformaat is gepubliceerd, testen we opnieuw, tegen het echte systeem.
Het bracht ook iets aan het licht dat je wilt weten voordat je dezelfde test draait. Het consortiumdocument voor februari 2027 vereist iets meer dan honderd datapunten. De verplichte lijst van de Commissie voor een paspoort is aanzienlijk korter. Datzelfde paspoort, dat aan de verplichte lijst van de Commissie voldeed, vertoonde meer dan veertig hiaten tegenover hun validator. Dat is aan geen van beide kanten een fout. Het is het verschil tussen wat de wet vereist en wat een volledig technisch model kan bevatten, en dat wil je nu zien, niet pas in februari.
Wat dit voor u betekent
Bij het register valt vandaag niets te doen, en dat blijft zo tot het batterijformaat er is. Wat u wel kunt doen: zorgen dat uw paspoortgegevens compleet zijn ten opzichte van de verplichte lijst, dat uw identificatoren EN 18219 volgen en dat wie uw paspoorten host ze via de standaardinterface kan uitleveren wanneer het zover is.
Ons platform doet dat vandaag, en is daarop getest. Hoe een paspoort wordt opgebouwd, uitgeleverd en actueel gehouden, ziet u op /platform.
Wat er is veranderd in de EU-regelgeving voor batterijen en productpaspoorten, wat dat betekent voor operators en de data die eraan komen.
Zet de volgende stap
Klaar om conform te zijn op 18 februari 2027?
EU Digital Passport Processor maakt, host en dient EU-batterijpaspoorten in voor fabrikanten en importeurs. Demo-accounts zijn op aanvraag beschikbaar.