今天还无法注册电池护照，但请先完成运营者核验

欧盟数字产品护照注册系统于7月20日投入运行以来，市场上流传着两种相互抵消的看法。第一种：注册系统已经上线，负有义务的企业应当立即开始注册护照。第二种则往往伴着一声耸肩：反正现在什么都注册不了，所以无事可做。

两种看法都不对——而且我们的依据来自系统内部，而非新闻稿。本周，我们让自己的公司完整走通了注册系统的验收测试环境：机构登记、加盖印章的声明、经济运营者核验，以及一次批量注册提交。以下是注册系统今天允许做什么、不允许做什么，以及为什么开放的那一半恰恰是无法委托他人代办的一半。

我们提交之后发生了什么

先说注册，因为这段故事更短。我们按照欧盟委员会的官方参考模板提交了一份批量文件：JSON格式，三本护照，每本以其可解析的护照URL作为标识。文件格式被接受了：系统解析了文件，识别出每一条记录，并准确回显了我们的标识符。随后，每一条记录都返回了同一个错误：语义校验因服务不可用而失败。

这并不是我们的数据没有通过检查。注册系统《经济运营者用户指南》说得很直白：电池类产品的护照注册目前无法完成，因为该产品组的语义目录尚未定义。在欧盟委员会发布该目录之前，任何地方的任何经济运营者都无法完成电池护照的注册。提交机制一直运转到委员会语义层开始的那个精确位置，然后在那里停下。

真正开放的环节：核验

流程中开放的那一半，是经济运营者核验——与注册不同，这一半写着你的名字。

根据实施条例（EU）2026/1778，只有经过核验的经济运营者才能注册护照。对法人而言，核验意味着以合格信任服务提供者签发的合格电子印章证明自己的身份。你的平台可以承担提交工作、文件格式，以及未来的API对接。但它无法承担你的身份。核验属于你自己，有效期最长三年——而且现在确实可以完成。我们已经走完了这一流程，是最早完成的运营者之一。

这件事也比流程图看上去的复杂——最好在二月耗尽所有人耐心之前就了解清楚。以下是我们亲历后可直接借鉴的三点发现：

印章类型很关键。 法人需要的是合格电子印章——一种机构凭证——而不是某位董事的个人合格电子签名。如果你的电子签名服务商向你推荐个人QES，那就是选错了产品。

标识符很关键，要逐字符核对。 印章证书中的机构标识符采用标准化的复合形式：方案代码、国家代码、注册号。注册系统会将它与你的机构记录作精确字符串比对。档案里只填了一个裸注册号，而证书上是复合标识符，结果就是被拒——而且错误信息不会指出任何字段。这个偏差让我们付出了三天时间和四份被拒声明的代价；你可以一分代价都不付。

护照URL是基础设施，不是装饰。 注册系统在校验时确实会访问唯一产品标识符的URL，其文档列明的失败原因包括重定向链和降级到不安全协议。如果你的公开护照链接今天还要经过多次跳转，那就是一个潜伏的注册故障，只等语义服务开启的那一天爆发。我们的链接原本也是如此——直到本周。现在它们一步直达，因为我们是在七月的一个星期三发现的，而不是在二月截止周。

反转

因此，对"注册系统上线了却什么都注册不了"的逆向解读是：欧盟委员会——无论有意与否——恰恰先开放了正确的那一半。注册是机械性工作：文件、格式、API——机械性工作正是平台可以替你承担的部分。核验是身份问题，而身份是任何服务商都无法替你完成的唯一一步。今天的注册系统，是为义务中属于你个人的那一半铺设的跑道；机械的那一半会保持关闭，直到语义目录发布。

具有约束力的日期没有变：自2027年2月18日起，每一块投放欧盟市场的LMT电池、电动汽车电池和2 kWh以上的工业电池都需要一本已注册的护照——护照上载明的经济运营者承担第77条规定的责任。无论软件由谁运营，这一点都不会改变。

无论你是将非欧盟制造的电池投放市场的进口商、代表非欧盟制造商的授权代表，还是自行签发护照的制造商，接下来的步骤简短而朴实：为法人实体购置合格电子印章；将证书上的标识符与注册系统记录逐字符核对；完成一次核验；然后让凭证在有效期内静候，等欧盟委员会完成它的那一半。注册系统每个环节的确切状态——由我们从系统内部核实，而非从公告中转述——持续更新于我们的注册系统状态页面：注册系统现状。