El marco que con el tiempo acreditará a los prestadores de servicios DPP aún se está redactando. El ESPR (Regulation (EU) 2024/1781) establece la base jurídica del pasaporte y del papel de las plataformas de terceros que gestionan y sirven los datos del producto, pero los requisitos detallados para los prestadores llegan a través de actos delegados y de ejecución, y estos van llegando en secuencia, no todos a la vez. La lectura realista a mediados de 2026 es que el régimen de acreditación de prestadores aún no es un esquema acabado y exigible.
Eso importa menos de lo que parece a primera vista, por una razón que conviene precisar.
Qué está realmente fijado frente a lo que aún se mueve
Dos cosas están fijadas. El pasaporte de baterías es obligatorio a partir del 18 February 2027 en virtud del Battery Regulation (EU) 2023/1542, un reglamento sectorial vertical que se aplica por sí mismo y no necesita ningún acto delegado para activarse. Y la UE está poniendo en marcha un registro central de pasaportes de producto, que se espera operativo hacia mediados de 2026, para alojar los identificadores únicos de cada pasaporte.
Lo que aún se mueve es el andamiaje circundante: los actos delegados por categoría de producto del ESPR (primero el hierro y el acero, después los textiles y otros), los requisitos formales de acreditación de los prestadores, y la cita de las normas técnicas en el Official Journal que conferiría a un pasaporte conforme la presunción de conformidad. Nada de ese andamiaje es necesario para que un pasaporte de baterías sea válido el 18 February 2027: el propio Annex XIII y el Article 77 del Battery Regulation son el texto vinculante.
Por qué un retraso en el esquema de acreditación no es razón para esperar
Es tentador leer «el esquema de prestadores no está finalizado» como «no hay prisa». Para quien introduce baterías en el EU market, vale lo contrario. El plazo es la fecha de pasaporte del 18 February 2027, y el trabajo para estar listo —recopilar los datos del Annex XIII en toda la cadena de suministro, estructurarlos, validarlos, registrarlos— es lo bastante sustancial como para tener que empezar mucho antes de que se asiente cualquier esquema de acreditación. Los dos calendarios corren en paralelo; el vinculante es la fecha de pasaporte.
Así que la brecha entre «la obligación está en vigor» y «el esquema de acreditación está finalizado» es simplemente la ventana en la que el trabajo de cumplimiento tiene que ocurrir de todos modos. Un pasaporte construido ahora conforme a los requisitos propios del Battery Regulation —datos estructurados del Annex XIII, GS1 Digital Link QR, envío al registro, una pista de auditoría inmutable— es el mismo pasaporte que reconocerá un esquema de acreditación posterior. Construir conforme al reglamento en lugar de esperar a la metarregulación es la posición defendible.
Qué vigilar
Tres señales merecen seguimiento a medida que avanza el año: la puesta en marcha del registro (que afianza cómo se aceptan realmente los envíos), la cita de las normas EN DPP en el Official Journal (que permitiría a un pasaporte conforme reclamar la presunción de conformidad), y la publicación de los propios requisitos de acreditación de prestadores. Hasta que lleguen, la postura sólida es construir conforme al texto vinculante del Battery Regulation y mantener la arquitectura lo bastante flexible como para adoptar el esquema de acreditación cuando llegue.
Qué ha cambiado en la regulación de baterías y pasaportes de producto de la UE, qué significa para los operadores y las fechas por venir.
Dé el siguiente paso
¿Listo para cumplir antes del 18 de febrero de 2027?
EU Digital Passport Processor crea, aloja y envía los EU Battery Passports para fabricantes e importadores. Las cuentas de demostración están disponibles bajo solicitud.